全世界一直在猜测的关税现在已经到来。正如预期的那样,美国本周宣布对来自加拿大、墨西哥和中国的商品征收高额关税。尽管许多人已经预料到会发生变化,但新征收的关税的影响将持续更长时间,尤其是现在这三个国家都宣布了征收报复性关税的计划。
对于各行各业的企业来说,风险都很高。2023年,美国从加拿大的进口总额为4280亿美元,而从墨西哥的进口总额更高,为4790亿美元。2023年,美国企业向这两个北美邻国出口了价值6760亿美元的货物,约占美国出口总额的三分之一。
随着这些新关税的全面影响逐渐显现,美国企业将开展自己的供应链分析,以减轻其财务影响。他们将寻找新的供应商,探索新的网络模型,规划新的贸易路线,并确定新的运输方式和合作伙伴。
LSP 面临的挑战?在不确定的情况下提供一致的结果
显然,物流服务提供商(LSP)也必须在未来几个月内做出重大改变,与客户一起进行战略转型。他们需要感知关税变化的影响,了解客户的顾虑,并做出运营上的改变——有时是重大的改变。
例如,随着40% 的制造商计划增加国内采购,LSP 将看到运输和仓储的变化,这可能会导致某些地区产能过剩,而其他地区的产能则会紧张。随着供应商网络的转变,费率和成本可能会飙升。而且语言服务提供商需要尽可能高效地运营,因为 33% 的公司计划通过削减成本来抵消关税的影响。
随着未来几个月物流服务竞争市场的扩大、萎缩和变化,他们将如何在充满巨大不确定性的环境中继续提供一致、可靠的客户价值?他们如何避免新的供应链环境可能带来的供应链中断?