供应链领导者面对的是一个由供应商、承运商和服务提供商组成的相互关联的网络，他们必须完美和谐地合作，才能满足客户的期望。然而，大多数组织在运行过程中都是各自为政，被动应对，系统各自为政，造成了不必要的风险和成本。
解决方案不在于将运输作为一项孤立的功能进行管理，而在于通过基于网络的协作将整个生态系统统一起来。通过一个单一的智能平台将供应商、承运商和内部团队连接起来，企业可以将供应链的复杂性转化为竞争优势。
传统运输管理的不足之处
大多数运输管理系统（TMS）都在企业边界内运行，这就造成了盲点，成为关键漏洞。当中断发生时--无论是天气事件、产能限制还是供应商延迟--这些系统缺乏快速解决所需的实时可见性和多方协调。
后果是可以衡量的：31% 的公司需要 120 多天才能从供应链中断中恢复过来，而 84% 报告称对当前市场的不确定性准备不足。这种被动应对的方法会因加速运输、错过交货期和客户不满而产生不必要的成本。
基于网络的运输管理的力量
基于网络的 TMS 代表着从以企业为中心到以生态系统为中心的根本性转变。这种方法不是通过单独的集成来管理承运商和供应商，而是创建一个统一的平台，让各方无缝协作。
实时了解所有货运情况
传统系统提供的跟踪功能有限，往往会错过关键更新，直到采取纠正措施时为时已晚。基于网络的解决方案提供从取货到交货的连续可视性，与 ELD 系统、GPS 跟踪和海运集装箱监控集成，提供全面的货运情报。
这种增强的可视性可实现主动的异常管理。运输经理可以及早发现有风险的货运，并在中断对客户造成影响之前采取纠正措施，而不是在事后才了解到错过交货的情况。
简化运营商协作
通过单个集成管理成百上千的运营商会造成操作复杂性和数据质量不一致。基于网络的平台简化了这一流程，允许承运商通过自己喜欢的方式（无论是 EDI、API、门户网站还是移动应用程序）进行连接，同时保持一致的信息标准。
这种集中式方法缩短了入职时间，提高了数据准确性，并创建了标准化的工作流程，可在整个运营商网络中有效扩展。
加强入境优化
由于对供应商订单和运输计划的了解有限，许多企业都在努力优化入站货运。基于网络的解决方案可提供预ASN 可见性，使运输团队能够在供应商企业资源规划系统创建订单后立即看到订单。
交货时间的延长带来了整合机会、路线优化和预约协调，可大幅降低进货运输成本，同时提高交付性能。
