今年，由于霍尔木兹海峡航道关闭、关税时间表变更以及其他供应链中断，零售规划人员有很多事情需要应对。领先的零售商准备更充分，能够更快地部署预先计划的应对措施，并能更有效地跟上不断变化的形势——以下是他们的方法。
中断会导致不确定性、投入成本增加和行政负担加重。
关税直接提高了进口商品的到岸成本，而关税的影响越大，利润压力就越大，服装、家居用品和电子产品等一些类别受到的影响尤其大。50%的零售商因关税而毛利率下降了1%至5% 。
在应用关税表、增值门槛或原产地证明文件时出现任何错误都可能导致高额罚款。因此，关税会带来运营中断和新的行政负担，迫使企业不断重新计算到岸成本和采购计划。
它们还会给预测带来波动和不确定性。27% 的零售业高管对关税的可预测性表示怀疑，这给计划带来了压力并引入了风险。
而就供应中断而言，受干扰威胁的关键运输路线（例如巴拿马运河、苏伊士运河、红海等）运输时间不稳定，使得零售规划人员很难预测到货情况并使库存与需求保持一致。当车道被堵塞时，运输成本也会飙升，因为关键的运力在无法通行时实际上无法使用。
从投入成本来看，石油供应和石化产品的瓶颈会波及产品成本。许多零售商品（纺织品、塑料、包装）都依赖石油衍生物，而中东石油供应中断已经导致一些供应链中的基本投入价格上涨了 10-15%。与此同时，燃油附加费推高了航空和货运成本。
零售规划人员认为，这些压力反映在更高的商品单位成本上，除非实施提价或削减成本，否则利润空间将受到挤压。随着燃料价格上涨，库存运输成本也随之增加，因此，准确预测燃料价格上涨比以往任何时候都更加重要，这样才能减少加急发货或库存转移的需求。
规划者如何通过统一规划应对干扰和关税问题
在这个瞬息万变的环境中，零售规划的各个方面都必须做出调整并协同运作。以下是领先零售商们已经找到答案的关键问题。
1. 规划人员如何掌握关税风险和关税变化？
谈到关税，规划者首先需要了解他们面临的风险以及关税时间表何时发生变化。像 Blue Yonder 的关税代理这样的 AI 代理会监控关税规则和变化，了解并传达它们对库存和采购的影响，并建议采取措施来限制风险敞口和管理由此产生的成本。
2. 零售规划人员应如何围绕关税风险调整财务计划？
采购人员正在彻底改革采购预算，并在锁定未来承诺之前，根据更新后的到岸成本重新调整预算。这意味着要尽早将支出从受关税影响较大的类别转移出去，而不是在损失造成之后才转移。
更复杂的方法是将关税情景直接纳入商品财务规划：对不同关税税率下的品类毛利率目标进行压力测试，调整高风险商品的降价预测，并收紧高风险库存的库存周转目标。营运资金滞留在关税高企、周转缓慢的商品中，这是一个日益严重的问题。及早建立风险模型的规划者有更大的应对空间。
3. 品类优化在关税和中断缓解中发挥什么作用？
商品组合决策决定了关税风险是得到有效管理还是被忽略。零售商正在将产品与原产国和关税代码进行匹配，以识别高风险商品，然后在关税导致这些商品无利可图时，将这些商品从计划中移除或推迟。
另一方面是优先级：国产替代品和低关税采购方案在产品组合中的优先级更高。在非必需消费品类别中，推出超值系列产品有助于保持销量。在必需品领域，即使成本上升，更严格的定价和亏本销售策略也能保持消费者对价值的感知不变。
4. 为什么供应链多元化对关税和中断都很重要？
关税和供应中断都暴露了同一个根本性的脆弱性：过度依赖狭窄的采购基础。根据最近的采购数据， 63%的采购主管扩大了供应商范围，57% 的采购主管加快了近岸外包和回岸外包的步伐。
分散投资并不能消除风险，但可以分散风险。拥有多种采购选择的零售商可以在情况发生变化时将支出转向关税较低或更稳定的供应商，而不是承受每一次中断带来的全部影响。
5. 哪些库存和计划能力能够最有效地降低中断风险？
业绩优异的零售商普遍具备两种能力：一是能够全面了解整个网络的库存情况，二是能够真正掌握到岸成本。
全网库存可见性使零售商能够在交货周期延长时智能地调整库存，从而减少缺货情况，而无需新的订单。实际落地成本确保定价和促销计划能够随着成本的变化而更新，而不是基于六周前准确但现在已经过时的假设。
将采购、需求预测和商品财务规划整合到一个系统中，意味着团队不必在每次情况发生变化时都重新开始流程。数据在各个函数之间流动。决策保持一致。
自动化是实现规模化的关键。零售商通过自动生成的预测直接进入规划系统，消除了规划步骤之间的人工交接，从而有更多规划人员时间进行战略分析，以减少风险敞口：情景建模、关税影响评估和品类重新定位。
关税和供应中断如今已成为规划中需要时刻面对的现实。管理得最好的零售商会将财务、商品种类、采购和库存决策统一起来，以便更快地做出反应并保护利润率。在这种环境下，具有韧性的规划是一项真正的竞争优势。
