根据Blue Yonder发布的新调查数据，随着未来3至5年零售物流市场的不断发展和壮大，零售商正在寻求能够提供超越传统服务范围的物流服务提供商（LSP）。
71% 的零售商选择物流服务提供商（LSP）时，主要看重其能提供的服务功能，而非全球覆盖范围（41% ）或区域性服务商（42% ）。与此同时，零售物流市场正呈现两极分化：一部分零售商将物流服务提供商（LSP）视为战略推动者（52% 的零售商如此描述其物流服务提供商），而另一部分则并非如此。
成为零售商战略计划的核心，意味着更高的客户留存率以及与运营的更深度融合，并有机会承担更多职能和职责——简而言之，就是更稳定、更高的收入。
但究竟是什么赢得了这些合同，又是什么让语言服务提供商（LSP）成为战略推动者？目前，有三个因素对零售物流交易而言变得更为重要。
灵活性和响应能力
虽然这是显而易见的，但还是值得强调一下：零售商首先需要的是物流服务提供商（LSP）合作伙伴的可靠性。对于26家% 的零售商而言，这是他们对语言服务提供商（LSP）最看重的品质；而在60家% 中，该品质位列前三。我们今天讨论的因素涉及零售物流市场的变化趋势，而灵活性就是一个很好的例子。
在可靠性之后，你可能会认为成本是接下来理所当然的优先考虑因素——但事实上，在更多零售商最看重的三大特质中，灵活性比成本效益更受青睐（56% 对比 46% ）。事实证明，对于越来越多的零售商而言，能够灵活应对市场动荡、需求模式的变化以及季节性高峰，比单纯关注成本更为重要。因产能缺乏灵活性而错失营收机会，这本身就代价高昂。
“在我们的评估过程中，他们能够在各地区快速扩展容量的能力，使他们从其他供应商中脱颖而出。”“在旺季需求高峰期间，我们的物流服务提供商（LSP）仅用几天时间就成功调配了额外的干线运输和末端配送运力，而其他供应商则需要数周的准备时间。”
-调查受访者
能够智能管理整个网络的运力并最大限度地提高利用率，将有助于物流服务提供商（LSP）向零售客户展示更大的灵活性。
通过网络实现风险管理和主动应对中断
中断已成为常态，零售商正面临供应商问题；罢工和通货膨胀等经济挑战；以及运输延误等运营挑战，例如苏伊士运河、巴拿马运河或霍尔木兹海峡等全球航运瓶颈所导致的延误。因此，零售商们正在寻求支持。他们希望物流服务提供商能够实时向他们展示当前情况，制定风险管理计划，并在出现中断时提前发出预警。
当我们询问零售商需要物流服务提供商（LSP）提供何种支持时，排在首位的答案是“支持风险管理的端到端可视化，并在所有渠道中确保信心”，69% 的受访者选择了这一选项。目前，超过半数的零售商（55%% ）希望提前收到关于运营中断的预警，而更多零售商（57%% ）则表示希望制定风险管理计划。
提前预警供应链中断是一项艰巨的任务，这要求语言服务提供商（LSP）拥有一个先进的数字化供应链网络，以便能够提前获知上游的供应链中断情况，并将其信息传达给零售商客户。一旦该机制到位，物流服务提供商（LSP）便可利用人工智能持续分析网络状况，并在潜在中断实际发生之前予以标记，从而为其零售客户提供真正的预警。 83% 的零售商预计，其与物流服务提供商（LSP）的合作关系将随着数字网络的扩展而发展，这将成为未来合作成功的关键优先事项。
技术投资与改进
当我们询问零售商，他们认为物流服务提供商（LSP）目前在哪些方面表现欠佳时，技术能力（包括提供的服务和集成能力）以压倒性优势成为最常见的回答，有40% 的零售商选择了这一选项。这凸显了巨大的改进空间，也表明，对于那些在技术方面投资不足的物流服务提供商（LSP）而言，零售商日益增长的需求和要求很可能得不到充分满足。
零售商正在全面投资技术升级，并期望其物流服务提供商（LSP）能与他们同步投资。他们预计最常见的投资领域是机器学习/预测性人工智能（49%% ）和控制塔/数字供应链网络（40%% ）。在数字供应链网络中运作时，代理式人工智能可通过提出相关建议（例如，对可能面临延误或滞期费风险的货运进行货物重新分配），从而协助零售商进行风险管理。
在未来的零售物流交易中，那些已熟练运用这些技术并能展示切实成果的物流服务提供商（LSP），将远远领先于早期采用者和试验者。
点击此处阅读完整研究报告，了解Blue Yonder如何帮助物流服务提供商（LSP）提升灵活性、降低影响服务水平的风险，并赢得更多零售物流业务。