根据Blue Yonder 最近发布的研究报告，拥有零售客户的物流服务供应商（LSP）可能会看到对新服务的需求，而零售商外包这些服务在以前是比较少见的。
如今，物流服务供应商已习惯于为零售商客户处理仓储、运输、库存管理和履约工作。但是，当被问及在 3-5 年内，他们还会考虑让物流服务供应商为他们做什么时，零售供应链和物流业的领导者们给出了一些出乎意料的答案。
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零售商不想再做的物流工作
- 零售商不想再做的物流工作
数据表明，非核心服务（即除了仓储/运输/库存管理/财务管理之外，目前只有不到一半的零售商将其他服务外包给物流服务供应商。在我们询问的每项职能中，至少有 21% 家零售商正在考虑外包，而在一些领域，这一数字要高得多。
例如，零售商对外包订单管理的需求可能会增加近一倍，30% 的零售商表示他们会考虑在未来 5 年内使用 LSP 来管理订单。
分析服务最有可能被视为未来 LSP 的职责（39% 的零售业领导者），其次是订单管理（30% ）、技术集成（27% ）和报关（26% ）。
转变背后的市场动态
我们的研究发现，零售物流市场被一分为二。略高于半数的零售商（52% ）将其物流服务供应商视为战略推动者。其余的则没有。
现在的情况是，那些超越零售商基本要求的 LSP 正在赢得市场。他们正在更深入地融入客户的业务，留住更多客户，赢得更多新业务。当然，这需要以一致性和效率为核心，但这也来自于他们能够提供的更广泛的服务。调查数据显示，与成本效益相比，零售商更看重灵活性和响应能力。
准备迎接零售物流的新机遇
为了利用零售商外包更多职能的意愿，物流服务供应商需要确保其技术处于正确的位置。当我们询问零售业领导者，根据他们的经验，LSP 目前在哪些方面表现不佳时，技术能力名列榜首，超过了成本效率、商业模式灵活性和可持续性，成为表现不佳的关键领域，40% 的受访者都提到了这一点。
这意味着，要想提供各种非核心服务并使其适应每个客户的需求，本地服务提供商需要向零售商证明自己拥有强大的技术基础。他们需要找到原生基于云、专为复杂的多客户环境设计的解决方案，以便在不同客户和站点之间扩展不同的工作流程。
要掌握不同服务的复杂性（并最大限度地提高核心业务的效率），还需要两个基本要素：以统一数据为支撑的端到端方法，以及不仅为人工智能做好准备，还能将代理主动嵌入整个执行套件的平台。这些代理可在劳动力管理、仓储、运输、退货和异常管理等方面提供即时可行的建议，帮助物流服务供应商提高服务水平协议（SLA）性能，对中断做出快速反应，并解决异常情况。
