从半导体和磁铁到软件定义的组件，现代汽车比以往任何时候都更加高科技。尽管产品已经发展，但许多供应链尚未跟上。
整车物流不再仅仅是将车辆从 A 点运送到 B 点。它还涉及了解网络每一层发生的情况，从滞留在港口的入站零部件货物到车辆准备交给经销商或直接交给客户的那一刻。
传统的可见性在这里不够充分。这就是协调变得至关重要的地方。
超越移动金属
汽车供应链过去主要涉及金属的运输。如今，它们被定义为复杂性。
电动传动系统、连接功能、先进的安全系统——所有这些都依赖于跨多个层级的专用零件网络。来自一个地区的半导体。来自另一个稀土磁铁。如果哪怕一个组件被阻碍了怎么办？整个日程开始延误。
在过去的几年中，您可能不止一次经历过这种情况。这就是为什么业内许多人都在重新思考整车物流应该如何运作。
仅凭可见性无法拯救你的车辆
知道车辆在何处行驶已经不够了。你需要知道：
- 阻碍生产的零件容器在哪里？
- 是否有一辆已经完工的车辆停在院子里而本来可以发货？
- 您的团队能否承诺交付日期并真正实现？
这些不仅仅是可见性的挑战。这些都是协调方面的挑战。
如果您的系统是孤立的——如果计划没有与执行进行沟通，入站信息没有通知出站信息——那么您就无法做出反应。在许多 OEM 中，规划、调度、运输和仓储决策都是由不同的团队使用自主开发的遗留系统各自制定的。这种分散的方法会导致决策延迟、零件短缺、运输和劳动力成本增加、吞吐量降低、优质货运使用增加以及劳动力效率低下。
车辆识别号 (VIN) 调度通常在无法了解零件供应情况的情况下进行，导致车辆到达车辆处理或配送中心时缺少所需的零件。这会触发手动重新安排和加快零件采购。此外，依赖不同的系统会产生运营风险，包括可能丧失与系统特定知识相关的关键专业知识。
这种方法是不可持续的。您需要实时、端到端的协调，以帮助您的团队在问题升级之前采取行动。
连接一切：规划、零件、场地和交付
这就是转变发生的地方。从不连贯的功能到单一、统一的平台。
Blue Yonder 是唯一一家为整车物流提供真正互联平台的供应链解决方案提供商。在我们的案例中，“真正连接”意味着完全集成 N 层零件可视性、生产调度、进出运输、场地管理、仓库运营和预测 ETA 智能——所有这些都在一个平台上，共享相同的实时数据。
这意味着您的团队可以做出更快、更自信的决策，无论是调整时间表、重新安排货运路线还是更新交货时间。这是实时的全网络编排。
这种方法反映了我们产品组合中的流程：从跟踪海外集装箱中的零件，到监控零件配送中心的可用性，再到将 VIN 移入院子并通过车辆配送中心，最后将它们分阶段交付给经销商。每个步骤都按照一个计划进行，并与产能、劳动力和需求相一致。
观看视频，了解 Blue Yonder 如何利用人工智能彻底改变汽车供应链：
