新页面

博客

内燃机汽车、混合动力汽车和电动汽车的需求波动持续扰乱汽车行业

美国对整车和汽车零部件征收的新进口关税引起了广泛关注,这是有充分理由的。关税给美国汽车制造商造成的成本估计将超过1000亿美元。此外,数千名员工面临被解雇的风险,汽车制造商已开始考虑对供应链进行大规模调整。  

但这并不是美国总统唐纳德·特朗普给全球汽车行业带来的唯一冲击波。几乎与此同时,特朗普开始大幅增加美国电动汽车(EV)普及的不确定性。上任第一天,特朗普就撤回了乔·拜登的承诺,即到2035年,美国销售的所有新车中50%将是电动汽车。他还取消了拜登为激励电动汽车购买者而制定的许多税收抵免。

虽然目前电动汽车仅占美国道路上汽车总数的 1.4% ,但人们一直乐观地认为这一数字将大幅增长。但特朗普上任后的头三个月却进一步加剧了电动汽车需求的不确定性。  

尽管美国和其他国家正在推迟电动汽车的采用指导方针,但一些国家却更热情地接受电动汽车。全美国只有 400 万辆电动汽车,但中国汽车买家每月却购买 100 万辆电动汽车英国的零排放汽车规定将在 2030 年逐步淘汰所有新的汽油和柴油汽车的销售。3月份全球电动汽车销量同比增长36% ,但增长极不平衡,主要集中在亚洲和欧洲。中国汽车制造商比亚迪在电动汽车领域占据主导地位,其产量是其最接近的竞争对手特斯拉的两倍。  

美国关税情况如何?这意味着什么?

了解 2025 年美国贸易政策和关税发生了哪些变化、这些变化如何以及何时实施、涵盖哪些内容以及对企业意味着什么。

汽车制造商在规划、生产方面面临前所未有的挑战 

当汽车制造商预测内燃机 (ICE) 车型、电动汽车、增程式电动汽车 (EREV) 和混合动力汽车的需求时,他们面临着根据渠道和地区正确进行产品组合的巨大挑战,更不用说满足消费者对汽车定制日益增长的需求了。  

不断变化的贸易政策、不断发展的市场动态以及日益激烈的全球竞争正在重新定义格局。全球汽车行业的处境与一年前相比有了明显不同。虽然我们一直期望能源转型是动态的,但现在很明显,它将比预期的更加难以预测、更加复杂、地区差异更大。

世界汽车行业的领导者正在以不同的方式应对这一挑战:

  • 比亚迪正在修改其欧洲战略,在新工厂生产电动汽车的同时还将生产插电式混合动力电动汽车 (PHEV)。 
  • 宾利计划每年推出一款插电式或全电动车型,以提供灵活的策略。 
  • 三菱将从 2026 年开始销售富士康生产的电动汽车。 
  • 梅赛德斯-奔驰正在重新利用其位于阿拉巴马州万斯工厂(目前生产 EQE 和 EQS 电动汽车)的闲置产能来生产 GLC。 
  • Waymo 计划与麦格纳国际合作,在位于亚利桑那州梅萨的新美国工厂组装配备自动驾驶技术的捷豹 I-Pace 和 Zeekr 汽车。 

 

风险很高。而且成本很高。原始设备制造商 (OEM) 不能错过销售机会,但他们也不想过度生产错误的车辆和选项。预测未来是不可能的。美国人会继续购买电动汽车吗,尤其是在通货膨胀导致燃料成本上升的情况下?在金融市场稳定之前,他们会停止购买汽车吗?2025年及以后世界其他地区将会发生什么?  

虽然很多事情都不确定,但有一个事实很清楚:这些复杂的规划挑战无法通过手动流程、人工分析和不适合该任务的过时解决方案来解决。手动分析和人类认知无法跟踪所有模型、地区和渠道中快速变化的需求,也无法足够快地感知需求变化以推动战略性的、有利可图的响应。

由于电动汽车和其他汽车的需求波动性不断增加,汽车制造商别无选择:他们需要在其全球供应网络中采用针对不确定性的新规划实践。他们需要提高在整个供应链生态系统中收集实时数据、应用高级分析、做出智能决策和以协调方式调整的能力。

应对电动汽车电池挑战

避免昂贵的库存和错失的机会。了解如何应对电动汽车电池需求的复杂性并建立有弹性的供应链。

解决方案?推动三个领域的改进  

凭借数十年服务全球汽车行业的经验以及数百个客户成功案例,Blue Yonder 确定了汽车原始设备制造商需要尽早掌握的三大关键能力:

  • 增强整个网络的协作和可见性。很少有行业能够匹敌全球汽车制造业的供应链规模、范围和复杂性。将所有供应链合作伙伴连接起来以实现实时感知、协作和协调可能很困难。Blue Yonder Network 旨在提供跨多层供应链的实时连接和可视性,创建一个流畅、动态的生态系统。Blue Yonder Network 提供了一个全面的平台,汽车贸易伙伴可以根据市场条件的变化无缝协作、规划、执行和重新执行。此外,Blue Yonder 平台可执行实时、端到端监控,以及早发现任何节点的中断。 
  • 综合、灵活的业务规划实践。随着多个职能部门和合作伙伴制定协作计划,Blue Yonder 平台正是他们所需的专用解决方案。通过实时订单、发货和库存状态,所有供应链合作伙伴可以通过智能调整物料采购、运输路线和方式、订单处理和其他活动,实时应对不可预见的变化。例如,销售和运营计划可以与订单预测协作,为多个市场和区域配送中心的具有不同配置和装饰的多种型号制定计划。他们可以看到运输途中和经销商处的库存,然后制定相应的计划。Blue Yonder 平台实现了利益相关者的无缝参与和共识,因此更大的供应网络可以协调运作,而不是相互冲突。自动化情景规划增强了所有利益相关者的信心,即使在不可预测的环境中也能带来更可预测的结果。 
  • 先进的生产调度流程。改变销售预测和计划相对容易——尤其是当你考虑到与汽车和卡车制造相关的繁重工作和高额资本投资时。Blue Yonder 平台的高级生产调度 (APS) 旨在更轻松地将详细、动态、实时的预测和需求计划转化为详细、动态、实时的制造计划。Blue Yonder 平台的 APS 使用专门的算法来考虑来自网络上游和下游的数据。然后,它将这些海量数据转化为智能计划,旨在满足生产期限和交货日期、优化材料和成品库存,并降低整个制造网络的运营成本。排序、分档和详细计划以灵活、流动的方式进行,以最大限度地降低成本和风险,同时最大限度地提高容量和服务水平。 

 

跨设施的准确、动态生产计划的好处延伸至整个供应链。当汽车制造商了解所有工厂的生产计划时,他们可以通过更好地协调运输计划来提高成本和执行效率。

您已经接受了产品创新。现在拥抱规划创新。 

如今,世界各地的汽车购买者在购买汽车时拥有前所未有的选择。从先进的电动汽车动力系统到新的自动驾驶功能,全球原始设备制造商推出了令人惊叹的创新产品功能,使驾驶更安全、更舒适、更环保。尽管前所未有的产品范围导致了前所未有的需求不确定性,但我们都同意电动汽车和其他创新是值得的。

就像他们投资于激动人心的产品创新一样,现在是时候让原始设备制造商放弃他们的手动流程、人工分析和过时的传统解决方案了。他们需要将产品创新与同等水平的规划和协作创新相匹配。Blue Yonder 拥有汽车制造商所需的端到端功能,可以增强其竞争力。

更有效、更有利地应对需求挑战

了解 Blue Yonder 如何帮助您应对与电动汽车相关的所有需求挑战以及所有其他障碍。