在整个汽车行业， 电动化 、 碳中 和及循环利用的 竞赛 正在加速进行。但是，随着可持续发展成为企业的当务之急，合规性正迅速成为运营中最头疼的问题之一。无论您是管理电动汽车电池 可追溯性的原始设备制造商，还是应对地区性法规的分级供应商，抑或是面临新采购规则的售后市场制造商，您所要传达的信息都是明确的：合规和可持续发展不能再被视为两个不同的优先事项。现在，它们已经密不可分。
监管压力的新现实
汽车制造商正面临着全球可持续发展任务和循环经济要求的激增。从欧洲的《电池法规》到不断发展的 ESG 披露标准，如今的合规性要求供应链的每一个层面都具备端到端的透明度。制造商不仅要知道使用的是什么材料，还要知道这些材料来自哪里、如何生产以及在生产过程中由谁处理。
对许多人来说，这种程度的可追溯性是难以承受的。许多供应链领导者表示，他们花在追逐合规数据上的时间比管理供应商还多，而且他们知道，即使是电动汽车可追溯性中的一个漏洞，也可能危及生产时限或监管审批。现实情况是，现有系统根本无法应对当今可持续发展任务的深度和复杂性。
结果呢？团队被埋没在电子表格和供应商电子邮件中，试图为审核或产品认证收集文件。一个数据点的缺失可能会延误整个电动汽车的上市，使公司面临监管处罚，或与主要 OEM 合作伙伴的关系紧张。
循环经济挑战
全球向循环经济的转变使问题更加复杂。材料的回收、再利用和再循环能力已成为衡量可持续发展绩效的一个重要标准。但是，要达到这样的洞察力水平，就必须开展合作，并提高公司直接供应商之外的可见度。
例如，考虑一家电动汽车制造商通过多级供应商采购电池组件。如果次级供应商未能提供锂或钴的可追溯性文件，原始设备制造商就会面临不合规、生产延误或声誉受损的风险。如果没有综合系统来跟踪从原材料到制成品的可持续发展数据，那么循环经济就只能是空想而非现实。
