试想一下，在每批货物离开供应商码头之前，就能了解其状态。如今，大多数公司都没有这样做，但它们可以。仅在美国，延迟交货、冗余运输和温度故障就造成了30-40% 的易腐物品浪费，而84% 的组织表示，他们没有为市场的不确定性做好充分准备。
正确的方法可以改变这种状况。支持网络的运输管理解决方案（TMS）可提供装运前的可视性，使供应商和内部团队保持一致，并帮助公司在延误造成高昂代价之前采取行动。过去被动的成本中心现在可以成为战略优势，提高生产率，减少浪费，甚至限制排放。请继续阅读，了解数字化供应链网络如何将运营从被动的救火转变为主动的数据驱动决策。
利用网络支持的 TMS 从挑战到能力
入境物流不再是盲点。先进的 TMS 系统可将所有利益相关者连接到一个数字网络上。网络支持的 TMS 系统可提供端到端的可视性，并可根据不断变化的产能和交付周期进行持续优化。有了统一的嵌入式网络，企业就能获得这些关键能力。
装运前的早期可视性可实现主动规划
运输团队可以在供应商的企业资源规划系统或订单系统（pre-ASN）中创建订单时就看到供应商的订单，而不用等到货物已经准备好装运或正在运输途中。在货物开始运输之前，初始视线就可以优化路线和码头调度，从而降低成本。它将规划和执行联系起来，提高了生产率和协调性，从而节省了运输成本。
互联协作，消除各自为政的协调
集中式数据中心可将供应商、承运商和内部团队整合为一个单一的真相来源。货运状态和抵达预期的标准化统一了供应链合作伙伴，增强了协作和应变能力。借助有关延误的实时警报，物流团队可以及时评估情况，从而节省数百万美元。
可扩展网络运行，应对全球复杂性
随着供应商网络的扩大，平台也会随之扩展。简化的入职流程和标准化的工作流程可确保跨地区的入货流具有可预测性，而端到端的货运可视性使团队能够实时监控交付情况。积极主动的异常情况管理可加强业务复原力，使问题在升级之前就得到解决。一些人工智能供应链平台的投资回报率高达 12 倍。
这些能力将入境物流从一个被动的成本中心转变为一个可控的效率和弹性杠杆。