回顾过去，这一年确实凸显了 应变能力 和反应速度的 重要性 。2025 年， 供应链的干扰、变化和机遇 不断变化 。
回顾这一年，我们可以了解供应链是如何受到挑战的，如何变得更有弹性和最有效地应对所有这些干扰，以及 2026 年的重点是什么。它还展示了供应链如何与时俱进，因为 2025 年发生的事件重塑了供应链。
让我们来看看 2025 年的重要事件以及它们将对行业产生的持久影响。
新的贸易格局
它一直都是榜首。随着新关税办法的宣布，美国的贸易政策发生了巨大变化，并在 2025 年期间继续演变。
关税的引入和调整，无论是具体的还是广泛的，都立即在全球供应链中激起了涟漪。随着关税开始实施，商品和材料的成本增加，迫使许多组织重新评估其采购决策、生产安排和合作伙伴关系。
"关税引发了各种混乱，领导者的注意力从最重要的任务--业务战略、创新、推动关键举措和做出重要运营决策--上转移开了。现在，它被转用于处理关税带来的官僚主义、后果和随后的不确定性"。
Puneet Saxena 公司副总裁、 行业战略
随着针对特定行业和特定国家的新措施不断宣布、推迟、修改或实施，情况仍在发生变化，供应链运营商仍需应对相当大的不确定性。
地缘政治和经济政策一直影响着供应链，但现在它们推动供应链战略变化的时间比我们习惯的要短得多。企业正在寻求确定性，以便在中长期内做出正确的结构性投资。减轻这些影响的战略包括供应商和生产多样化、近岸外包和 "友邦外包"（即把生产或制造转移到关税和政治地位有利的国家）。
法规反向和可持续性拆分
这一年的一个主题是美国监管环境的变化，从禁止使用特定食品成分到全面重组卫生与公众服务等政府部门，美国的监管环境发生了全方位的变化。这种转变体现在可持续发展方面。
州政府和联邦政府之间的工作方向有时会截然相反，这就很难处理。今年年初，美国宣布退出《巴黎协定》及其减排目标，再次远离全球气候行动合作的核心。随后，环境保护局等部门取消了对甲烷排放的控制。
不过，在州一级，纽约州和加利福尼亚州等有影响力的州正在推进新的可持续发展措施，如新的排放报告规则和零排放车辆规定。不过，这种情况不仅仅发生在一两个强大的州。各州之间的联盟也在推动与气候和可持续发展相关的行动，24 个州和地区的州长之间的气候联盟旨在推出减少排放、改善空气质量等政策。
此外，欧洲和中国于 2025 年 7 月再次承诺在低碳技术和向清洁能源转型方面开展合作，因此，在美国出现分歧的同时，其他全球大国也在继续推进可持续发展行动。
"在美国，生产者延伸责任（EPR）法律正在扩大，加利福尼亚州针对纺织品和服装废弃物制定了新规则。
"展望未来，欧盟将于 2027 年生效的其他措施将限制含糊不清的绿色声明，并要求提供有关产品可修复性和使用寿命的明确信息。综合来看，这些发展反映了更广泛的监管转变：企业现在必须为可持续发展重新设计产品和流程，并对供应链全面负责。
Saskia van Gendt, 首席可持续官
全球贸易的关键咽喉：不稳定和天气
2024 年，我们目睹了巴尔的摩弗朗西斯-斯科特-基大桥垮塌、巴拿马运河因干旱而限制船只数量等事件，导致航道严重受阻。2025 年，关键地点和关键材料的全球贸易受到更多干扰。
2025 年 1 月，刚果民主共和国的冲突升级，叛军占领了戈马。这极大地扰乱了电子、汽车、航空航天和工具制造等行业所使用的关键矿物的贸易。
也门胡塞运动开始封锁通往红海和苏伊士运河的海峡，导致亚洲和欧洲之间的主要航道大面积中断，全球航运再次受到干扰和延误。
在菲律宾、华南、台湾和香港，超强台风 "拉格萨 "导致港口关闭，世界上一些制造业最密集的地区停工。暴风雨破坏了电力供应，导致出行不安全，造成生产损失和运输延误。
"气候变化对供应链的影响毋庸置疑。2023 年 美国经历了 28 场自然灾害，每场灾害的损失高达 10 亿美元.在世界各地，农业正在遭受自然灾害和极端天气的影响....，当今商业环境的现实给供应链带来了难以计数的变数。但这并不意味着团队必须接受不合格的规划框架或结果。他们如何才能过滤噪音、保持清晰、更加敏捷和富有弹性？这就是多企业供应链网络发挥作用的地方"。
邓肯-安戈维 首席执行官
像这些超级风暴（或 2025 年 1 月在加利福尼亚发生的野火）这样的天气和气候相关事件的发生率越来越高，给供应链带来了严重的风险。制定详细的情景计划来应对这些大规模的中断，对于当今的供应链管理至关重要。供应链领导者面临的挑战是在业务中建立灵活性，以便在时机成熟时，能够在整个供应链网络中迅速实施这些情景计划。
劳工挑战
2025 年 6 月，世界各地的港口、铁路、海关和包裹递送部门同时发生了 11 次罢工，在直接受影响的国家内外造成了巨大的混乱。
在国内，美国劳工统计局的临时数据显示，2025 年大规模罢工（定义为涉及 1000 名以上员工的停工）的发生率正在上升，今年是 25 年来劳动中断发生率最高的一年，仅次于 2023 年。在供应链中，像洛杉矶港和鹿特丹港这样的大规模罢工，主要是为了保证工作岗位不会被自动化。
"今天，只有 25% 供应链领导者 将自动化视为重中之重；仅有 4% 希望实现运营的完全自动化；仅有 1% 希望自动化能推动裁员。事实证明，未来的仓库仍然需要人。
"现实情况是，僵化、机械的仓库管理方法对于我们这个复杂多变的世界来说过于脆弱。未来的供应链需要的不是钟表，而是认知"。
古迪普-辛格 首席产品官
与此同时，8 月份美国经济仅增加了 2.2 万个就业岗位，凸显了劳动力市场的疲软，而在这种情况下，雇佣和留住关键的供应链工人理论上应该更加容易。然而，由于整个经济以及关税税率都存在不确定性，企业可能会推迟招聘，直到情况更加明朗。
人工智能超速运行，代理上线
今年是采用人工智能的一年。自 2022 年底 ChatGPT 推出以来，围绕大型语言模型的炒作已经持续了几年，但供应链在很大程度上仅限于试用和测试新的人工智能工具和功能--直到 2025 年。在Blue Yonder 供应链指南针对技术的聚焦中，我们了解到，几乎一半的供应链现在都在运行预测性人工智能或机器学习（ML），只有 16% 没有实施人工智能或 ML 的计划。40% 接受调查的领导者表示，人工智能正在改变他们的工作方式。
今年也是人工智能模型飞速发展的一年，但今年最大的人工智能新闻或许是 DeepSeek R-1 在 1 月份的发布。与竞争对手的模型相比，中国的人工智能模型以更低的成本和更少的计算能力进行训练，但性能却不相上下，它短暂地撼动了美国人工智能的主导地位，并显示出该领域仍在迅速发展。
在人工智能领域，"agentic "一直是年度词汇的竞争者。人工智能代理允许模型对业务数据进行推理，并连接到现有的技术堆栈，使其不仅能够提供可见性，还能提出建议并采取行动。事实证明，这种模式很有吸引力，根据普华永道的数据，43% 的企业已经完全或广泛采用了人工智能代理。
"随着早期采用者的加入和代理队友的加入，他们将使人类同行更快、更高效、更准确地应对日常需求。在未来 12 到 24 个月内，将有更多的任务下放给代理。最终，代理的使用将更加自主，从而提高决策速度和供应链的弹性"。
Chris Burchett，高级副总裁、 生成式人工智能
供应链模式正在转变
2025 年发生的事件不仅仅是一系列孤立的危机和趋势；它们是相互关联的挑战和技术飞跃，共同要求从根本上重新思考供应链管理。
随着破坏事件变得越来越常见、影响越来越大，随着供应链变得越来越复杂，2025 年向我们表明，人类有效应对挑战的能力已经达到极限。它还让我们看到，代理人工智能等新技术不仅在理论上可行，而且经过了实践的检验和证明。
供应链习惯于围绕团队构建技术，为每个团队的特定工作提供工具。起初，这些软件工具是在办公场所内使用的，后来我们把它们搬到了云端，但工具的形态和性质并没有发生有意义的变化。每种工具仍然在自己的世界里为自己的目的工作。
这一直限制着供应链管理这门学科的发展。理论上，接近实时运行--共享信息、协作、敏捷--听起来很不错，但实际上，技术架构的反应速度和覆盖范围都有严格限制。
因此，Blue Yonder 正在建立和部署认知解决方案，这是一个共享平台上的供应链工具套件。这就是为什么现在 对全企业、基于平台的解决方案 有着广泛的需求， 90% 的受访领导者表示他们将受益于这种 解决方案 。
我们无法准确预测未来，但可以肯定的是，2026 年，这些趋势中的许多趋势都将延续下去，同时也会给我们带来新的干扰。要应对这一挑战，就必须采用新的供应链管理方法，让企业能够更好地控制其供应链。要做到这一点，需要超越传统的规模、速度和端到端连接，但如果说 2025 年应该教会供应链一件事的话，那就是很多事情都可以很快改变。
